Na prawo most, na lewo most. Najpiękniejszy jest błękitny Peenebrücke łączący Niemcy z wyspą Uznam O wschodzie słońca dopływamy małym jachtem do niemieckiego Wolgast. Z mgły wyłania się ogromny most o niezwykłej konstrukcji. Gdy podpłynęliśmy bliżej, okazało się, że jest błękitny i... zamknięty. Otwiera się go o stałych porach, kilka razy w ciągu dnia. Możemy zacumować w małej marinie u wlotu do miasta. Ale my zamierzamy zostać dzień i kolejną noc w samym centrum, przybijając do brzegu w kanale przecinającym Wolgast niemal na pół. Miasto przecina także linia kolejowa biegnąca pod kątem prostym do kanału, przekraczająca przesmyk kolejnym mostem. *** Mosty w Wolgast są niezwykłe i na stałe wpisane w krajobraz i historię miasta leżącego na styku stałego lądu i wyspy Uznam (Usdom). To najdalej na północny wschód wysunięty punkt Niemiec zwany bramą na wyspę Uznam. Wolgast założyli w X w. Słowianie (polska nazwa historyczna Wołogoszcz). Miasto poprzecinane wewnętrznymi kanałami dorobiło się kilku wspaniałych mostów. Pierwszy był kolejowy „holenderski” z 1850 r. W jego miejsce zbudowano w 1922 r. Kleine Brücke, a ten z kolei ustąpił w 1999 r. miejsca mostowi biegnącemu nad kanałem, tuż obok naszego jachtu. Kolejny był Alte Amazonenbrücke (1861 r.), który zapadł się i został rozebrany w 1950 r. Odbudowano go w 1996 r. i dzisiaj można bez obaw spacerować po nim pomiędzy Starym Miastem a portem ze spichlerzami. No i w końcu niezwykły, zwodzony, błękitny Peenebrücke łączący dzisiejsze Niemcy z wyspą Uznam. Jego pierwsza wersja, Alte Peenebrücke, powstała w 1934 r. Został wysadzony w powietrze pod koniec II wojny światowej, odbudowany w 1950 r., przebudowany i przesunięty o kilkadziesiąt metrów w 1996 r... | |
| Zobacz cały artykuł (link zewnętrzny) |
